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一、 倉儲安全
倉儲安防的主要目的是防止貨物在未經(jīng)許可的情況下離開倉庫,因此其工作重點就在于控制人員及貨物的進出。倉儲安防主要依靠的是安防設(shè)備、保安人員和操作流程規(guī)范這三個基本要素。
(一) 安防設(shè)備[查看全文]
為了避免路上的貨損,現(xiàn)在通常采取加強車輛自身防護、安裝全球定位系統(tǒng)(GPS)和加強操作流程規(guī)范等方法。
(一) 加強車輛自身防護的方法
使用可封閉的廂式車裝載價值較高的貨物; 行車時鎖閉駕駛室… [查看全文]
供應(yīng)鏈上的正向物流是貨物從生產(chǎn)到消費的實際方向上的物流。正向物流的方向與供應(yīng)鏈的方向是一致的,是從供應(yīng)商的供應(yīng)商,經(jīng)由生產(chǎn)制造商、分銷商、零售商,一直到客戶的客戶所形成的流向。而逆向物流則是通過渠道成員將產(chǎn)品從消費點返回原產(chǎn)地的過程,使產(chǎn)品重新獲得價值或達… [查看全文]
海運以大宗貨物為主,集裝箱運輸成為主要方式。因此,海運安全相對來說情況較為簡單。
海運安全主要以控制倉庫安全和拆裝箱過程為主。普遍來說,一般海運倉庫和碼頭較少有閉路電視等安防設(shè)施,主要的控制手段還是通過流程控制。特別是在出庫裝箱環(huán)節(jié),以多人… [查看全文]
有人說，發(fā)達國家就有建設(shè)物流園區(qū)成功的經(jīng)驗，我們?yōu)槭裁淳筒荒軐W(xué)習(xí)呢？這實際上隱含了一個困擾我們一個多世紀的歷史性問題。對這個問題的回答顯然超出了本文的范疇。但有這樣三個問題必須引起注意：
一是遠說1840年以來的我國現(xiàn)代化建設(shè)進程，近說改革… [查看全文]
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