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："綜合來看，我國甩掛運輸發(fā)展水平不高，對車輛的要求還沒有達到國外那樣苛刻，國產(chǎn)品牌還有很大的市場空間，是機遇與挑戰(zhàn)并存。但是事物是向前發(fā)展的，雖然有時候后表現(xiàn)出停滯或倒退，但總的發(fā)展趨勢是無法改變的，我國必將迎來甩掛運輸?shù)拇蟀l(fā)展階段。國內的生產(chǎn)廠商應該直… [查看全文]
近幾年物流行業(yè)發(fā)展迅速，形成了多個區(qū)域性物流園，由于物流行業(yè)的特殊性和信息的及時性，也就注定了現(xiàn)代物流，必須要借助信息化技術。信息化是現(xiàn)代物流的基礎與發(fā)展核心，也是物流業(yè)務運營的神經(jīng)中樞。隨著現(xiàn)代物流的進一步發(fā)展，物流行業(yè)的日趨成熟，信息化對物流行業(yè)的作用… [查看全文]
由經(jīng)營運輸向經(jīng)營物流兩個轉變，計劃通過搭建物流信息和物流運輸兩個平臺，不斷發(fā)展車輛，加快基礎設施和物流園區(qū)建設，形成以物流園區(qū)、物流大市場為中心，以各級貨運站、配載點為支撐，以各類車輛為載體，集貨運交易、貨運配載、倉儲中轉與一體的功能齊全的現(xiàn)代化貨運物流業(yè)… [查看全文]
長沙至合肥物流公司[查看全文]
對于陷入低谷的物流行業(yè)的從業(yè)者們來說，國家對于國內物流行業(yè)資源整合的政策支持，對于物流企業(yè)的發(fā)展起著積極的促進作用，國家在培育大型物流企業(yè)，推動重點領域物流發(fā)展，支持物流園區(qū)建設以及新型增值服務，優(yōu)化區(qū)域布局均衡區(qū)域物流業(yè)發(fā)展加大財政投入與政策傾斜。這無疑… [查看全文]
物流業(yè)是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復合型服務產(chǎn)業(yè)，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進生產(chǎn)、拉動消費作用大。當前，現(xiàn)代物流的發(fā)展必須優(yōu)先考慮環(huán)境問題，形成一種能促進經(jīng)濟與消費健康發(fā)展的物流系統(tǒng)，向綠色物流轉變。大力推進物流業(yè)發(fā)展，特別是綠色物流建設是調整經(jīng)濟結… [查看全文]
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